通常有一兩個工人借助起重機將板材從機架上取下，放在數(shù)控剪板機的工作臺上，用直尺前后量尺手動設定切割參數(shù)，將板材推到刀具下進行切割。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。油壓壓力機拆去下承壓板、遮板及定位芯子，將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上，找縱橫向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加墊鐵再找正，擰緊地腳螺母，復核至合格為止。模鍛液壓機引進世界先進技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業(yè)中，用于進行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實現(xiàn)自動化，對工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動小等優(yōu)點，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設備。這并不是因為現(xiàn)有的剪切系統(tǒng)和機架不適合機器人送料。根據(jù)作者的理解，這僅僅是因為沒有人試圖將兩者結(jié)合起來。
去年，Ryan的合作伙伴兼執(zhí)行副總裁MikeGordon訪問了Pittsburgh附近的自動化集成商ABS。
該公司將靈活的自動化機器人集成到剪切處理中是有充分理由的。 Ryan Steel的經(jīng)理意識到了這一點，并開始尋求突破。
目前，切割不再是手工操作。數(shù)控剪板機該公司擁有一個自動化裝置，包括一臺規(guī)模的數(shù)控剪板機和一個來自匹茲堡Mid-Atlantic公司的罐架。庫車六軸機器人，臂負載能力為1000kg，從機架中取出板材并將其放置在數(shù)控剪板機的工作臺上。后者具有伺服驅(qū)動夾具以定位片材以進行切割。廢料和成品由數(shù)控剪板機的右側(cè)堆疊。處理。
通過將數(shù)控剪板機與機器人相匹配，消除了生產(chǎn)車間的主要瓶頸，實現(xiàn)了較高的產(chǎn)量、較好的質(zhì)量和較高的生產(chǎn)靈活性。如果需要切割板材的多個側(cè)面，還需要旋轉(zhuǎn)板材。機器人連接到外七軸，這是一個伺服電機放置在加載臺上。事實上，一旦機器人移動到工作臺上定位金屬板，軟件就會向伺服電機發(fā)送信號，執(zhí)行一些程序，從而將金屬板精確地推送到數(shù)控剪板機的刀具上。。
在賓夕法尼亞州的McKeesRocks金屬服務中心，他看到許多機械手在數(shù)控剪板機周圍進行重復、枯燥和費力的工作。在此之前，自動卷取進給校正和切割線將產(chǎn)品推向下游，但當涉及到剪切時，它必須停止。為了獲得客戶所需的剪切尺寸，必須在數(shù)控剪板機上手工切割板料。數(shù)控剪板機，這已經(jīng)是舊的黃色日歷了。
剪切作業(yè)通常是包裝運輸前的最后一道工序，是工廠滿負荷運行的瓶頸。他回憶說，當他看到ABS的自動成型生產(chǎn)線時，他突然有了一個感觸：既然機器人可以給自動壓力機送料，為什么數(shù)控剪就不能應用同樣的想法呢？
緩解出產(chǎn)瓶頸
雖然機器人在鈑金生產(chǎn)中已經(jīng)使用了很多年，但是將機器人集成在數(shù)控剪板機上仍然是一種新生事物。
數(shù)控剪板機是傳統(tǒng)鈑金生產(chǎn)的象征。機床本身及其控制系統(tǒng)不斷發(fā)展，但工人的操縱方式幾十年來一直沒有改變。
新手如何操作氣動數(shù)控剪板機
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