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常用的方向控制循環(huán)是：執(zhí)行元素的啟動、停止(包括鎖定)和反向循環(huán)。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺剪板機(jī)或多臺剪板機(jī)設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。

1.液壓壓力機(jī)啟動和停止循環(huán)

在執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要頻繁啟停的液壓系統(tǒng)中，由于不利于泵、電動機(jī)和電網(wǎng)的運(yùn)行，一般不采用液壓泵電動機(jī)啟停的方法來啟停執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因此，在液壓系統(tǒng)中經(jīng)常采用啟?；芈穪韺?shí)現(xiàn)這一要求。

圖6-10顯示，驅(qū)動元件是通過切斷兩個位置的雙向電磁閥和雙位置三通電磁閥的壓力油源來停止的。不同之處在于，當(dāng)切斷壓力油路時(shí)，泵的壓力油輸出從溢流處讀出到油罐，泵壓力高，功耗大，經(jīng)濟(jì)不經(jīng)濟(jì)；(B)在切斷壓力油源的同時(shí)，泵輸出的油通過雙位置三通電磁閥返回油罐，泵在極低壓工況下工作(稱為卸油)。一種三位四通換向閥，其中間功能為O，Y和M，也可用于停止執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在上述電路中，由于換向閥是通過所有的流量，所以一般只適用于小流量系統(tǒng)。

2.液壓壓力機(jī)的換向電路

通過使用換向閥，執(zhí)行器可以反轉(zhuǎn)。最簡單的方法是使用手動換向閥。也有兩種常見類型。

主要結(jié)果如下：(1)電磁閥換向電路是使用兩位(或三位)四路電磁讀數(shù)最方便的電路。但電磁閥動作快，改變方向有影響。此外，交流電磁讀數(shù)一般不適用于頻繁切換。采用電液定向讀數(shù)時(shí)，雖然液壓閥的運(yùn)動速度可以調(diào)節(jié)，換向沖擊小，但不能解決頻繁切換的問題。

（2）一個液體閥單元的換向電路：讀取在電機(jī)換向，由止動機(jī)構(gòu)和杠桿的工作，直接換向閥，從而消除了需要讀取電磁換能器的換向限位開關(guān)，繼電器和螺線管中間環(huán)節(jié)，和換向頻率不受螺線管的寬度的限制。但閔機(jī)動必須被配置在身體附近工作，如電磁廣泛和靈活。在一些頻繁，并且換向過程的連續(xù)往復(fù)運(yùn)動已要求多個附加的致動器（如研磨機(jī)表），一個機(jī)器用于改變換向的寬度。

三。液壓壓力機(jī)方向控制回路的工作原理。

【項(xiàng)目描述】

液壓控制室是用于控制液壓系統(tǒng)中的油的流動方向、壓力和流量的元件。可分為方向控制閥、壓力控制和流量控制閥三類。液壓回路是能夠?qū)崿F(xiàn)某些規(guī)定功能的液壓元件的組合。根據(jù)完成的功能，可將其分為方向控制回路、壓力控制回路和速度控制回路。

【項(xiàng)目分析】

讀數(shù)是用來控制方向控制流體的流動方向，接通和關(guān)斷所述控制讀數(shù)。方向控制電路，用于控制流體流入致動器轉(zhuǎn)動時(shí)，關(guān)閉和改變流動方向，實(shí)現(xiàn)了啟動操作裝置以停止或?qū)嵸|(zhì)上改變液壓回路的運(yùn)動方向。

【項(xiàng)目內(nèi)容】

在液壓系統(tǒng)中，用來控制流體流動方向、開關(guān)，從而控制執(zhí)行器的啟動、停止或改變運(yùn)動方向的閥門稱為方向控制讀數(shù)。它分為單向閥和換向閥。